特朗普一天搞出三件事,涉及可乐、高铁和150余国

zhq 2025-07-17 阅读:4 评论:0
最新数据显示,美国总统特朗普支持率降至历史最低点。文 |  极 耳据央视新闻报道,当地时间 7 月 16 日,美国总统特朗普在社交平台表示,可口可乐公司已同意在美国使用真正的蔗糖生产可乐。特朗普说,他一直在与这家总部位于亚特兰大的...

最新数据显示,美国总统特朗普支持率降至历史最低点。

文 |  极 耳

据央视新闻报道,当地时间 7 月 16 日,美国总统特朗普在社交平台表示,可口可乐公司已同意在美国使用真正的蔗糖生产可乐。

特朗普说,他一直在与这家总部位于亚特兰大的公司就使用蔗糖事宜进行沟通。特朗普相当自信地表示:" 他们(可口可乐公司)已经同意这样做 …… 这将是他们非常正确的一步——你们会看到的,这样更好!"

据悉,目前在美国销售的可口可乐产品中使用的是高果糖玉米糖浆作为甜味剂。而在墨西哥、英国和澳大利亚等其他国家销售的可口可乐则使用蔗糖。

这两种甜味剂有何区别?食品科学家表示,不同甜味剂在风味上存在细微差别:高果糖玉米糖浆的甜味峰值来得更早,有助于增强水果和香料的风味,而蔗糖的甜味则更为宽泛,且持续时间更长。

众所周知,特朗普是麦当劳的狂热爱好者,他对可乐也是情有独钟,他曾在白宫椭圆形办公室安装 " 可乐按钮 ",以此提醒工作人员在他需要时为他送上冰镇的健怡可乐。

白宫社交媒体账号转发特朗普关于让在美销售可口可乐使用蔗糖帖文的截图。图:新华社

作为可乐忠实粉丝,特朗普更喜欢蔗糖风味的可口可乐还有一个原因。由特朗普召集、旨在探寻慢性病根源的 " 让美国再次健康 " ( MAHA ) 委员会 5 月发布报告称,大量摄入高果糖玉米糖浆可能与儿童肥胖及其他健康问题相关。而美国卫生与公共服务部部长小罗伯特 · 肯尼迪长期以来一直对高果糖玉米糖浆持批评态度,MAHA 委员会已经促使多家食品公司调整配方,去除人工色素等成分。

值得一提的是,早在 19 世纪可口可乐公司初创时期,让可乐产生甜味的原料原本就是蔗糖。《纽约 · 时报》1984 年 11 月发表的一篇报道记载,可口可乐公司彼时将其在美国销售的可乐原料中的蔗糖改为玉米糖浆,同时保留其他产品使用原料的 " 灵活性 "。促使其作出这一决定的背景是,美国政府对进口糖征收关税等原因导致蔗糖价格上涨。而墨西哥、英国和澳大利亚等少数市场上的可口可乐至今仍使用蔗糖。

长期以来,美国 " 可乐迷 " 们一直声称能尝出以蔗糖为原料的可乐的独特口味。从墨西哥进口至美国的使用蔗糖的可乐甚至被冠名 " 墨西哥可乐 ",成为时不时在美国市场上出现的 " 怀旧限量版 " 可乐。

对于总统的要求,可口可乐的态度就比较保留了,该公司回应美媒称,并未承诺作出改变。在一份声明中,可口可乐表示," 我们感谢特朗普总统对我们标志性品牌可口可乐的热情。我们将很快分享更多有关可口可乐产品系列中创新产品的细节 "。

而且据央视新闻此前的消息,可口可乐公司首席执行官詹姆斯 · 昆西 2 月 11 日表示,特朗普对进口的铝征收关税将促使该公司从加拿大进口的铝罐变得更加昂贵,公司不得不在国内高价采购铝罐,或者用塑料瓶作为替代,这都推高了生产成本,最终将直接转嫁给美国消费者。

美国玉米加工协会主席约翰 · 博德也公开表示无法苟同总统的倡议,他表示:" 这可能造成成千上万个美国食品制造业岗位流失,降低农场收入,同时可能导致增加对外国糖的进口 "," 却没有任何营养层面的益处 "。

玉米是美国主要农作物之一,美国的玉米种植带主要位于中西部地区。这些地区一直是特朗普的重要支持区域。如果可口可乐真的改为使用蔗糖,这可能对美国玉米种植者产生不利影响。

而最新数据显示,美国总统特朗普支持率降至历史最低点。43% 的美国人目前对特朗普的表现表示满意,53% 的人表示不满意,他的净支持率为负 10%。

特朗普(资料图)图:央视新闻

事实上,特朗普上任后的霸道行为远不止干涉企业经营发展这些 " 小事 ",什么 " 买下 " 格陵兰岛、" 收回 " 巴拿马运河、将加拿大变成 " 第 51 个州 " 都曾让人大跌眼镜。

特朗普还在 16 日对媒体表示,自己有意对超过 150 个美国次要贸易伙伴统一加征关税。他说对于那些体量不大、与美国没有很多商业往来的国家,美国将发出一份通知,告知这些国家美国向其产品征收关税的税率。他表示,这些次要贸易伙伴很可能面临 10% 至 15% 的税率,但美方尚未就此作出决定。

此外,特朗普还于 16 日宣布,联邦政府将终止对加利福尼亚州高铁建设项目的拨款。这条被寄予厚望的 " 美国第一条真正的高铁 ",被特朗普描述为 " 骗局 "" 烂摊子 "。" 你花 2 美元就能飞到那里,为什么要建这个(铁路)呢?他们却在这么做。"

加州高铁概念列车(资料图) 图:央视新闻

不过加州方面否认了这些批评,称项目正在取得实质性进展,且 " 虽然联邦合作至关重要,但绝大多数的资金来自州政府,其中 82% 来自州政府,18% 来自联邦拨款 "。而专家却悲观地表示:" 我认为我们很长很长时间都不会看到电动列车在默塞德到贝克斯菲尔德的轨道上运行。"

综合整理自央视新闻、新华社、环球时报等

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